Мічиганська наукова корпорація є одним з провідних виробників перетворювачі які здатні вимірювати всі зусилля та моменти на колесах на мотоциклах, легкових автомобілях, електромобілях, квадроциклах, легких вантажівках, великовантажних вантажівках, фургонах, позашляховиках, вантажівках класу 8, важкій будівельній техніці, обладнанні для догляду за газоном та сільськогосподарському обладнанні.
Пристрої для вимірювання маси, сили, зважування та механічне калібрування акредитовані ISO / IEC 17025: 2017 стандарт
Розробка, виробництво та процес калібрування датчика сили колеса, датчика крутного моменту колеса та тензодатчиків Michigan Scientific Corporation сертифіковані ISO 9001: 2015 стандарт
риси
- Вимірює 3 сили і 3 моменти
- Вимірює прискорення X і Z
- полегшений
- Проста установка, налаштування та експлуатація
- Доступні системи оренди
- Висока надійність
- ISO / IEC 17025: 2017 акредитації
- Сертифіковано ISO 9001: 2015
- 3 роки гарантії на перетворювач*
- Швидке калібрування
- Допомога в проектуванні обід та концентратор Адаптери
- Підтримана 20 роками виробництва та розробки WFT
- Відмінна підтримка клієнтів
документи
Аксесуари
Адаптери
Адаптери можуть бути розроблені та виготовлені компанією Michigan Scientific, або ми можемо надати рекомендації щодо виробництва замовників безкоштовно. Легкі адаптери для обода виготовляються з алюмінієвих поковок, тоді як стандартні диски є модифікованими, звареними, виробничими. Легкі адаптери маточини виготовлені з титану 6A1-4V, що значно зменшило додаткову вагу колеса. Стандартні адаптери виготовлені з високоміцної нержавіючої сталі.
Двокомпонентні перехідники для обода виготовлені з виготовленого колеса в поєднанні з фланцем адаптера виробництва MSC, який безпосередньо поєднується з усіма перетворювачами MSC 12.8. Діаметр обода варіюється від 17 дюймів до 21 дюйма і доступний у різних ширинах.
Комплекти контактних кілець WFT
Команда SR20AW/E512/AX LS7 та SR20AW/E512/AX7 Комплекти контактних кілець були розроблені спеціально для використання з цими перетворювачами. Ці вузли контактних кілець забезпечують засіб для передачі обертових електричних сигналів від колеса до стаціонарного DAQ.
Складальні вироби
CT3 також має функції легкого запуску нуля, калібрування шунта та нульового кута, що робить налаштування WFT простим і швидким.
Аксесуари для симуляторів
Пакет моделювання складається з трьох компонентів; імітаційна маса, імітаційний адаптер і імітаційний кабель. Маса використовується для заміни системи WFT в симуляторі, коли навантаження не потрібно вимірювати. Він має ту ж масу та жорсткість, що й повна система WFT. Адаптер для моделювання – це адаптерна пластина, яка буде використовуватися для монтажу симулятора. Потім імітаційний кабель підключається безпосередньо до підсилювача без контактного кільця.
Калібрування
Ми витратили роки на вдосконалення нашого унікального, запатентованого перетворювач калібрувальна машина, TCAT. Калібрування порівнює електричний вихід перетворювача з прикладеним навантаженням. TCAT може калібрувати всі MSC багатоосьові тензодатчики, Датчики колісного зусилля та Колісні датчики крутного моменту. TCAT застосовує навантаження за допомогою лінійних приводів і вимірює навантаження через перетворювач через реакційні зв’язки. Він застосовує три сили і три моменти та калібрує за допомогою унікального електронного пакета кожного перетворювача. На додаток до TCAT, MSC має велике калібрування, яке використовує гідравлічні важелі для застосування сил і моментів; до 100,000 XNUMX фунтів.
Процес калібрування датчика Michigan Scientific відповідає вимогам ISO 9001: 2015 та ISO / IEC 17025: 2017 вимоги та все еталонне вимірювальне обладнання простежується до Національного інституту стандартів і технологій (NIST). Рекомендується, щоб клієнти надсилали свої перетворювачі через рік використання, а потім кожні два роки. Це простий спосіб переконатися, що перетворювач функціонує належним чином і не зазнає жодних пошкоджень під час використання.
З розробкою запатентованої машини для калібрування перетворювача час калібрування значно скоротився, що дозволило пришвидшити виконання та повернення замовнику. У всьому світі є кілька місць, де можна відкалібрувати датчик Michigan Scientific. Процес калібрування тепер також автоматизований, що дозволяє нашим висококваліфікованим фахівцям зосередитися на розробці перетворювача та вдосконаленні виробництва.
Відео
Огляд системи датчика зусилля колеса
Тестування датчика зусилля на колесі за допомогою MTU Baja
Телеметричний датчик сили колеса в снігу
Оренда
Програма оренди MSC WFT дозволяє швидко та без капітальних вкладень отримати точні дані, які вам потрібні.
- Перевірте практично будь-який тип транспортного засобу
- Широкий діапазон потужностей
- Швидка доставка
- Програма оренди у власність
- Усі WFT захищені від погодних умов (IP67)
- Велика підтримка клієнтів
- Прості в налаштуванні та використанні систем
- Виходи аналогового сигналу, CAN і Ethernet
додатків
Пов’язані повідомлення в блозі
Використання датчиків зусилля колеса для динаміки транспортних засобів
Надійні вимірювання сили для сільськогосподарського обладнання
Випробування на довговічність за допомогою датчиків колісного зусилля
Використання датчиків зусиль на колесах із симуляторами дороги
Вимірювання передачі навантаження за допомогою датчиків колісного зусилля
Стандартні моделі
Радіальна вантажопідйомність 5,600 фунтів
Бокова вантажопідйомність 2,000 фунтів
Вимірює 3 сили і 3 моменти
Адаптується до 8-дюймових і більших коліс
Радіальна вантажопідйомність 6,750 фунтів
Бокова вантажопідйомність 3,350 фунтів
Вимірює 3 сили і 3 моменти
Адаптується до 12-дюймових і більших коліс
Міцний і легкий титановий матеріал
Радіальна вантажопідйомність 8,000 фунтів
Бокова вантажопідйомність 4,000 фунтів
Вимірює 3 сили і 3 моменти
Адаптується до 10-дюймових і більших коліс
Радіальна вантажопідйомність 11,200 фунтів
Бокова вантажопідйомність 5,600 фунтів
Вимірює 3 сили і 3 моменти
Адаптується до 12-дюймових і більших коліс
Бездротова телеметрія та індукційна система
Радіальна вантажопідйомність 11,200 фунтів
Бокова вантажопідйомність 5,600 фунтів
Вимірює 3 сили і 3 моменти
Адаптується до 14-дюймових і більших коліс
Радіальна вантажопідйомність 13,400 фунтів
Бокова вантажопідйомність 7,850 фунтів
Вимірює 3 сили і 3 моменти
Адаптується до 12-дюймових і більших коліс
Радіальна вантажопідйомність 14,500 фунтів
Бокова вантажопідйомність 7,850 фунтів
Вимірює 3 сили і 3 моменти
Адаптується до 12-дюймових і більших коліс
Радіальна вантажопідйомність 20,000 фунтів
Бокова вантажопідйомність 10,000 фунтів
Вимірює 3 сили і 3 моменти
Адаптується до одинарних або подвійних коліс розміром 16 дюймів і більше
Радіальне навантаження 33,700 150 фунтів (XNUMX кН).
Бічна вантажопідйомність 16,850 фунтів (75 кН).
Вимірює 3 сили і 3 моменти
Адаптується до 19.5-дюймових і більших коліс
Радіальне навантаження до 40,000 XNUMX фунт-сил
Бокова вантажопідйомність до 20,000 XNUMX фунтів
Вимірює 3 сили і 3 моменти
Адаптується до одинарних або подвійних коліс розміром 15 дюймів і більше
Радіальна вантажопідйомність 50,000 фунтів
Бокова вантажопідйомність 25,000 фунтів
Вимірює 3 сили і 3 моменти
Адаптується до одинарних або подвійних коліс розміром 19.5 дюймів і більше
Радіальне навантаження до 100,000 XNUMX фунт-сил
Бокова вантажопідйомність до 50,000 XNUMX фунтів
Вимірює 3 сили і 3 моменти
Адаптується до одинарних або подвійних коліс розміром 20 дюймів і більше
Радіальна вантажопідйомність 100,000 фунтів
Бокова вантажопідйомність 50,000 фунтів
Вимірює 3 сили і 3 моменти
Адаптується до одинарних або подвійних колес 22.5 дюймів і більше
Вантажопідйомність 157,360 XNUMX фунтів
Вимірює 3 сили і 3 моменти
Адаптується до PCD 425 мм зі стандартною втулкою
Спеціальні моделі
Радіальна вантажопідйомність 21,000 фунтів
Бокова вантажопідйомність 10,000 фунтів
Вимірює 3 сили і 3 моменти
Адаптується до 10-дюймових і більших коліс
Радіальне навантаження 4,500 фунтів
Бічна вантажопідйомність 2,700 фунтів
Вимірює 3 сили і 3 моменти
Адаптується до 10" і більше коліс
Радіальне навантаження 25,000 фунтів
Бічна вантажопідйомність 12,500 фунтів
Вимірює 3 сили і 3 моменти
Адаптується до 22.5" і більше коліс
*Michigan Scientific Corporation (MSC) підтримує якість та виконання всього обладнання MSC. MSC гарантує, що датчик зусилля колеса не має дефектів у виготовленні та матеріалах протягом тридцяти шести (36) місяців з дати відправлення компанією MSC. Гарантія на датчики зусилля колеса тридцять шість місяців, якщо вони правильно встановлені, обслуговуються та експлуатуються. MSC за власним бажанням безкоштовно відремонтує або замінить датчик зусилля на колесах, наданий MSC, якщо протягом гарантійного терміну виявиться дефект у матеріалі або виготовленні. MSC залишає за собою право відхилити гарантійні претензії, якщо буде встановлено, що несправність спричинена неправильним використанням, обслуговуванням або модифікаціями замовником або третьою стороною.
Остання зміна: