Датчики колісного зусилля

Мічиганська наукова корпорація є одним з провідних виробників перетворювачі які здатні вимірювати всі зусилля та моменти на колесах на мотоциклах, легкових автомобілях, електромобілях, квадроциклах, легких вантажівках, великовантажних вантажівках, фургонах, позашляховиках, вантажівках класу 8, важкій будівельній техніці, обладнанні для догляду за газоном та сільськогосподарському обладнанні. 

Пристрої для вимірювання маси, сили, зважування та механічне калібрування акредитовані ISO / IEC 17025: 2017 стандарт

Розробка, виробництво та процес калібрування датчика сили колеса, датчика крутного моменту колеса та тензодатчиків Michigan Scientific Corporation сертифіковані ISO 9001: 2015 стандарт

риси

  • Вимірює 3 сили і 3 моменти
  • Вимірює прискорення X і Z
  • полегшений
  • Проста установка, налаштування та експлуатація
  • Доступні системи оренди
  • Висока надійність
  • ISO / IEC 17025: 2017 акредитації
  • Сертифіковано ISO 9001: 2015
  • 3 роки гарантії на перетворювач*
  • Швидке калібрування
  • Допомога в проектуванні обід і концентратор Адаптери
  • Підтримана 20 роками виробництва та розробки WFT
  • Відмінна підтримка клієнтів

документи

Аксесуари

Адаптери

LW12.8-T-35 Титановий датчик зусилля на колесіАдаптери можуть бути розроблені та виготовлені компанією Michigan Scientific, або ми можемо надати рекомендації щодо виробництва замовників безкоштовно. Легкі адаптери для обода виготовляються з алюмінієвих поковок, тоді як стандартні диски є модифікованими, звареними, виробничими. Легкі адаптери маточини виготовлені з титану 6A1-4V, що значно зменшило додаткову вагу колеса. Стандартні адаптери виготовлені з високоміцної нержавіючої сталі.bbs-wheel-ond-adapters

Двокомпонентні перехідники для обода виготовлені з виготовленого колеса в поєднанні з фланцем адаптера виробництва MSC, який безпосередньо поєднується з усіма перетворювачами MSC 12.8. Діаметр обода варіюється від 17 дюймів до 21 дюйма і доступний у різних ширинах. 


Комплекти контактних кілець WFT

ERTfam_ISO_RGB_2585

повне г, повне г,, показали, від, номер, XNUMX SR20AW/E512/AX LS7 і SR20AW/E512/AX7 Комплекти контактних кілець були розроблені спеціально для використання з цими перетворювачами. Ці вузли контактних кілець забезпечують засіб для передачі обертових електричних сигналів від колеса до стаціонарного DAQ.

 

 

 


Складальні вироби


Аксесуари для симуляторів

імітаційно-масПакет моделювання складається з трьох компонентів; імітаційна маса, імітаційний адаптер і імітаційний кабель. Маса використовується для заміни системи WFT в симуляторі, коли навантаження не потрібно вимірювати. Він має ту ж масу та жорсткість, що й повна система WFT. Адаптер для моделювання – це адаптерна пластина, яка буде використовуватися для монтажу симулятора. Потім імітаційний кабель підключається безпосередньо до підсилювача без контактного кільця.

 

 

 


Калібрування

Ми витратили роки на вдосконалення нашого унікального, запатентованого перетворювач калібрувальна машина, TCAT. Калібрування порівнює електричний вихід перетворювача з прикладеним навантаженням. TCAT може калібрувати всі MSC багатоосьові тензодатчики, Датчики колісного зусилля, і Колісні датчики крутного моменту. TCAT застосовує навантаження за допомогою лінійних приводів і вимірює навантаження через перетворювач через реакційні зв’язки. Він застосовує три сили і три моменти та калібрує за допомогою унікального електронного пакета кожного перетворювача. На додаток до TCAT, MSC має велике калібрування, яке використовує гідравлічні важелі для застосування сил і моментів; до 100,000 XNUMX фунтів.

Процес калібрування датчика Michigan Scientific відповідає вимогам ISO 9001: 2015 і ISO / IEC 17025: 2017 вимоги та все еталонне вимірювальне обладнання простежується до Національного інституту стандартів і технологій (NIST). Рекомендується, щоб клієнти надсилали свої перетворювачі через рік використання, а потім кожні два роки. Це простий спосіб переконатися, що перетворювач функціонує належним чином і не зазнає жодних пошкоджень під час використання.

З розробкою запатентованої машини для калібрування перетворювача час калібрування значно скоротився, що дозволило пришвидшити виконання та повернення замовнику. У всьому світі є кілька місць, де можна відкалібрувати датчик Michigan Scientific. Процес калібрування тепер також автоматизований, що дозволяє нашим висококваліфікованим фахівцям зосередитися на розробці перетворювача та вдосконаленні виробництва.

Відео

Огляд системи датчика зусилля колеса


Тестування датчика зусилля на колесі за допомогою MTU Baja


Телеметричний датчик сили колеса в снігу

Оренда

Програма оренди MSC WFT дозволяє швидко та без капітальних вкладень отримати точні дані, які вам потрібні.WFTtruckrentalfleet2_000

  • Перевірте практично будь-який тип транспортного засобу
  • Широкий діапазон потужностей
  • Швидка доставка
  • Програма оренди у власність
  • Усі WFT захищені від погодних умов (IP67)
  • Велика підтримка клієнтів
  • Прості в налаштуванні та використанні систем
  • Виходи аналогового сигналу, CAN і Ethernet

додатків

Пов’язані повідомлення в блозі

Стандартні моделі

Спеціальні моделі

ISO 9001: 2015 ISO17025: 2017

*Michigan Scientific Corporation (MSC) підтримує якість та виконання всього обладнання MSC. MSC гарантує, що датчик зусилля колеса не має дефектів у виготовленні та матеріалах протягом тридцяти шести (36) місяців з дати відправлення компанією MSC. Гарантія на датчики зусилля колеса тридцять шість місяців, якщо вони правильно встановлені, обслуговуються та експлуатуються. MSC за власним бажанням безкоштовно відремонтує або замінить датчик зусилля на колесах, наданий MSC, якщо протягом гарантійного терміну виявиться дефект у матеріалі або виготовленні. MSC залишає за собою право відхилити гарантійні претензії, якщо буде встановлено, що несправність спричинена неправильним використанням, обслуговуванням або модифікаціями замовником або третьою стороною.

 Остання зміна: 13 серпня 2022 о 1:22