Модель WT10 Колісний датчик крутного моменту

  Потужність 7,700 фунт-футів (10 кН-м) Адаптується до одинарних або здвоєних коліс розміром 12 дюймів і більше. Захист навколишнього середовища. Міцна конструкція з нержавіючої сталі. Стабільна чутливість усіх блоків. Налаштована для мінімізації магнітної чутливості. Датчик крутного моменту колеса (WTT) WT10 ідеально підходить Детальніше ...

Участь у виставці промислових та позашляхових транспортних засобів | 31 серпня та 1 вересня

Michigan Scientific Corporation (MSC) з радістю приєднається до виставки Industrial & Off-Highway Vehicle Technology Expo вперше в Чикаго! Щоб побачити наші найновіші інноваційні продукти або дізнатися більше про наші точні прилади, відвідайте наш стенд 1023. Ми Детальніше ...

Оптимізація ваги адаптерів датчика колісного зусилля

Проблемні датчики зусилля на колесах (WFT) є простим і високоточним засобом для вимірювання навантаження з дороги на колеса автомобіля. Використання WFT для вимірювання вхідних навантажень на дорогу під час випробування на довговічність є стандартною практикою Детальніше ...

Вимірювання крутного моменту на електромобілях класу 8

Вимірювання ефективності є важливим для розвитку будь-якого транспортного засобу, але коли справа доходить до класу 8 електромобілів, ефективність може швидко визначити доцільність автомобіля для потенційних покупців. З тривалим часом зарядки, кілька великих зарядних станцій Детальніше ...

Модель WT20 Колісний датчик крутного моменту

  Потужність 15,000 20 фунтів-фут (16 кН-м) Адаптується до одинарних або подвійних коліс діаметром 20 дюймів і більше Захист від довкілля Міцна конструкція з нержавіючої сталі Стабільна чутливість усіх блоків Налаштований для мінімізації магнітної чутливості Датчик крутного моменту колеса WTXNUMX (WTT) підходить Детальніше ...

Приклад фіксації статора прецизійного транспортного засобу

Утримувач статора автомобіля PVSR Michigan Scientific Precision Vehicle Stator Restraint (PVSR) призначений для кріплення до будь-якого кузова автомобіля, незалежно від того, наскільки велика або вигнута поверхня. PVSR використовується для запобігання нерухомої частини, статора, вимірювальних приладів Детальніше ...

Сповіщення про новий продукт! | Нова модель датчика колісного зусилля – LW65

Понад 60 років Michigan Scientific Corporation (MSC) досягла неймовірних успіхів у процесі вдосконалення чудових продуктів, щоб вони могли краще обслуговувати наших клієнтів. Ми раді оголосити про нову модель Wheel Force Transducer (WFT), Детальніше ...

Модель TW-2T-12.5K Колісний датчик крутного моменту

  Потужність 12,500 17 фунтів-фут (16 кН-м) Захищений довкілля З температурною компенсацією Міцна конструкція з нержавіючої сталі Постійна чутливість між усіма блоками Налаштована для мінімізації магнітної чутливості Адаптується до 2-дюймових і більших одинарних або подвійних коліс TW-12.5T-XNUMXK Torque Transducer Whe Детальніше ...

Модель TW9.5 Колісний датчик крутного моменту

  Потужність 4000 фунтів-фут (5.4 кН-м) Адаптується до 10-дюймових і більших коліс Захист від навколишнього середовища З компенсацією температури Стабільна чутливість між усіма одиницями Налаштований для мінімізації магнітної чутливості Ідеально підходить для вимірювання крутного моменту коліс на квадроциклах, комунальних автомобілях, техніці для догляду за газоном та інших легких Детальніше ...

Модель TW-2T-60K-S Колісний датчик крутного моменту

  Потужність 60,000 81 фунтів-фут (19.5 кН-м) Вимірює комбінований крутний момент приводу та гальмування однієї або двох шин Адаптується до XNUMX-дюймових і більших коліс Захист навколишнього середовища Міцна конструкція з нержавіючої сталі з температурною компенсацією Постійна чутливість між усіма агрегатами Налаштована на мінімізацію Детальніше ...