Мічиганська наукова корпорація
Досконалість у інженерії понад 60 років
Розробка випробувань на довговічність транспортних засобів і компонентів Збір даних про дорожнє навантаження (RLDA) використовується для запису сил, рухів, прискорень, кручення тощо, яких транспортний засіб зазнає на дорогах загального користування, полігонах і симуляторах. Це надає інженерам необхідні дані для Детальніше ...
Точне вимірювання крутного моменту зусилля повороту та кута повороту керма Додатково крутний момент 100, 200, 300 Н·м Кріплення до керма OEM або рульового валу Зберігає нормальну функцію керування** Просте встановлення на присосці обмеження кута повороту Аналоговий вихід для Детальніше ...
Потужність 7,700 фунт-футів (10 кН-м) Адаптується до одинарних або здвоєних коліс розміром 12 дюймів і більше. Захист навколишнього середовища. Міцна конструкція з нержавіючої сталі. Стабільна чутливість усіх блоків. Налаштована для мінімізації магнітної чутливості. Датчик крутного моменту колеса (WTT) WT10 ідеально підходить Детальніше ...
Michigan Scientific Corporation (MSC) з радістю приєднається до виставки Industrial & Off-Highway Vehicle Technology Expo вперше в Чикаго! Щоб побачити наші найновіші інноваційні продукти або дізнатися більше про наші точні прилади, відвідайте наш стенд 1023. Ми Детальніше ...
Проблемні датчики зусилля на колесах (WFT) є простим і високоточним засобом для вимірювання навантаження з дороги на колеса автомобіля. Використання WFT для вимірювання вхідних навантажень на дорогу під час випробування на довговічність є стандартною практикою Детальніше ...
Потужність 15,000 20 фунтів-фут (16 кН-м) Адаптується до одинарних або подвійних коліс діаметром 20 дюймів і більше Захист від довкілля Міцна конструкція з нержавіючої сталі Стабільна чутливість усіх блоків Налаштований для мінімізації магнітної чутливості Датчик крутного моменту колеса WTXNUMX (WTT) підходить Детальніше ...
Динамічне моделювання транспортних засобів Динамічне моделювання транспортних засобів є дуже потужним інструментом під час розробки нового транспортного засобу. Аналіз кінцевих елементів і комп’ютерна інженерія – це комп’ютерне моделювання, яке може допомогти в розробці довговічності шасі та підвіски, а також може надати уявлення. Детальніше ...
Потужність 12,500 17 фунтів-фут (16 кН-м) Захищений довкілля З температурною компенсацією Міцна конструкція з нержавіючої сталі Постійна чутливість між усіма блоками Налаштована для мінімізації магнітної чутливості Адаптується до 2-дюймових і більших одинарних або подвійних коліс TW-12.5T-XNUMXK Torque Transducer Whe Детальніше ...
Потужність 4000 фунтів-фут (5.4 кН-м) Адаптується до 10-дюймових і більших коліс Захист від навколишнього середовища З компенсацією температури Стабільна чутливість між усіма одиницями Налаштований для мінімізації магнітної чутливості Ідеально підходить для вимірювання крутного моменту коліс на квадроциклах, комунальних автомобілях, техніці для догляду за газоном та інших легких Детальніше ...
Потужність 60,000 81 фунтів-фут (19.5 кН-м) Вимірює комбінований крутний момент приводу та гальмування однієї або двох шин Адаптується до XNUMX-дюймових і більших коліс Захист навколишнього середовища Міцна конструкція з нержавіючої сталі з температурною компенсацією Постійна чутливість між усіма агрегатами Налаштована на мінімізацію Детальніше ...