CT2, WFT Електроніка інтерфейсу користувача

• Аналоговий, CAN і Ethernet виходи
• Автоматизовані функції нуля та шунта
• Надійна конструкція
• Широкий діапазон живлення від 10 до 36 В постійного струму
• Поле, яке можна оновлювати користувачем
• Перетворює дані з колеса в координати автомобіля
• Стекується з підключенням між системами
• Ethernet зв'язок через веб-браузер
• Працює з програмним забезпеченням для збору даних для запису даних безпосередньо на комп’ютер

Команда Електроніка інтерфейсу користувача WFT (CT2) забезпечує високий рівень CAN, Ethernet та аналогових виходів. The CT2 приймає аналогові або цифрові сигнали від Датчик колісного зусилля (WFT). В додаток, CT2 також можна прийняти вбудований WFT сигнали акселерометра. Всі сигнали разом можуть передаватися в систему збору даних або комп'ютер через цифрові виходи.

Налаштування WFT система виконується через вбудовану веб-сторінку і не вимагає додаткового програмного забезпечення. Оновлення прошивки виконується клієнтом у польових умовах за допомогою тієї ж веб-сторінки. Координатне перетворення даних від колеса до координат транспортного засобу виконується автоматично під час використання на дорозі. Для використання на симуляторі колеса не обертаються, а дані можна надсилати безпосередньо з WFT без перетворення координат.

Дані заводського калібрування та налаштування зчитуються з WFT при запуску. The CT2 оновлює WFT з кожним нулем, перевіркою послідовності шунтів і зміною налаштувань. Файли калібрування зберігаються в WFT, тому користувачеві ніколи не потрібно завантажувати їх, навіть якщо живлення перервано. всі CT2 системи можна замінити на будь-яку сумісну Michigan Scientific WFT.

Коли кілька WFT використовуються на одному транспортному засобі CT2 блоки складаються разом, а зв'язок розподіляється між електронікою. Потрібна потужність становить приблизно 10 Вт WFT системи.