Динамічне моделювання транспортних засобів
Динамічне моделювання транспортних засобів є дуже потужним інструментом при розробці нового транспортного засобу. Аналіз кінцевих елементів та комп'ютерна інженерія — це комп’ютерне моделювання, яке може допомогти розробити довговічність шасі та підвіски, а також може дати уявлення про характеристики керованості автомобіля. Дані, зібрані під час тестування в реальному світі, можуть допомогти створити та перевірити комп’ютерне моделювання. Вимірювання зусиль у тягах рульової системи дає інформацію, яку в іншому випадку потрібно було б оцінити. Перетворювачі рулевих тяг дозволяють користувачам записувати ці вимірювання, щоб їх можна було використовувати в комп’ютерному моделюванні. Ці додаткові дані можуть допомогти створити більш точні моделі та покращити конструкції транспортних засобів.
Перетворювач наконечника рулевої тяги
Наші спеціальні перетворювачі поперечної рульової тяги можуть вимірювати осьові зусилля, що діють на руль під час керування. Перетворювачі рулевої тяги можуть замінити внутрішній і зовнішній наконечники рулевої тяги, залежно від потреб замовника; не вимагає модифікації автомобіля. Спеціальний датчик не займає додаткового місця під транспортним засобом. Індивідуальні перетворювачі рулевих тяг можна виготовити практично з будь-якої рульової тяги; включаючи виробничу тягу замовника. Ми маємо великий досвід в установці тензорезисторів на стяжних тягах. Таке розташування забезпечує високу точність. Ми маємо великий досвід розробки цих перетворювачів, тому вони доступні за запитом у відносно короткий проміжок часу. Як і всі датчики MSC, вони мають температурну компенсацію та мають відповідні атмосферостійкі покриття, щоб забезпечити надійність у будь-яких випробуваннях та погодних умовах.
Застосування в транспортних засобах для перетворювачів поперечної рулі
Перетворювач рулевої тяги замінює виробничий наконечник рулевой тяги, не змінюючи положення інших компонентів автомобіля. Вони не вимагають модифікації, крім безпечної маршрутизації для провідних проводів від перетворювача до системи збору даних. Датчик вимірює осьові (розтягування/стиснення) сили, що діють на рульову штангу під час керування.
Використовуючи датчик наконечника рулевой тяги в поєднанні з іншими перетворювачами, можна виявити більше зусиль системи рульового керування. Перетворювач наконечника рулевої тяги та a Датчик крутного моменту та кута керма можуть використовуватися разом, щоб знайти недоліки в рульовому механізмі. Перетворювач наконечника рулевої тяги та a Датчик колісного зусилля у поєднанні може виявити непередбачувані сили та моменти, які відчувають рульові тяги, співвідносячи з тим, що колесо може відчувати під час пересіченої місцевості, наприклад, вибоїн або великих нерівностей.
Якщо ви зацікавлені поговорити з інженером про застосування датчика наконечника рулевої тяги чи іншого користувацька програма перетворювача, будь ласка зверніться до наукового інженера Мічигану сьогодні.