SW-SR2 Датчик крутного моменту та кута рульового колеса

• Точно вимірює крутний момент зусилля керма та кут повороту керма
• Додатковий крутний момент 100, 200, 300 Н·м
• Кріпиться на рульове колесо OEM або рульовий вал
• Зберігає нормальну функцію рульового керування**
• Просте кріплення на присосці обмежувача кута повороту
• Аналоговий вихід для крутного моменту та кута повороту
• Вихід CAN для крутного моменту, кута повороту та швидкості повороту
• Датчик кута повороту ± 1440 градусів

Датчик крутного моменту та кута повороту рульового колеса SW-SR2 здатний вимірювати крутний момент керма, кут повороту та швидкість повороту на повному діапазоні транспортних засобів. SW-SR2 має багатообертовий кодер ±1440 градусів і виходи аналогового сигналу та CAN.

SW-SR2 можна встановити на наявне кермо автомобіля або замінити наявне кермо шляхом встановлення безпосередньо на шліцьовий вал рульового керування. Подушка безпеки повинна бути відключена під час тестування SW-SR2. SW-SR2 має зручне кріплення обмежувача повороту датчика кута повороту. Фіксатор проти повороту для датчика кута повороту керма можна легко встановити на лобове скло автомобіля за допомогою фіксатора на присосці.

SW-SR2 — це датчик на основі тензодатчика, виготовлений із високоміцної нержавіючої сталі та має повну температурну компенсацію. Сигнал кута повороту генерується індуктивним датчиком високої роздільної здатності. SW-SR2 використовує високоякісне контактне кільце Michigan Scientific для передачі сигналу. SW-SR2 постачається зі спеціальним блоком електроніки, який забезпечує як аналогові, так і CAN-сигнали, а також забезпечує функцію обнулення.

*Попередня таблиця даних

**Під час використання SW-SR2 подушка безпеки повинна бути відключена. Також зауважте, що монтажний кронштейн може блокувати деякі кнопки на кермі.

Встановлення та демонстрація датчика крутного моменту та кута рульового колеса SW-SR2